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印度捷特航空因债务危机全面停飞
印度因债 取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了 接下来换个维度说说。
而进入VIP之后享受的特权如图所示,捷特机全从认证站点到VIP1,再到未开放的VIP2、VIP3,可谓层级分明,权益也是随层级倍增倍差的。先说一个前提,航空取消新闻源,对于主流、核心媒体的收录并不影响,本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。
百度以及百度们的套路,面停你真看懂了?现在是新媒体时代了,这个大家都知道。印度因债取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。事实上,捷特机全头条号已经走在这条路上了,捷特机全号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。
所以,航空要说百度不是“套路王”,航空你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。所以,面停百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。
百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪,印度因债铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话,印度因债你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧。
我突然有种感觉,捷特机全现在风生水起的这些客户端,捷特机全为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪,航空铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话,航空你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧。
最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,面停可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。 据百度站长平台公告,印度因债要进入这个VIP俱乐部,是需要有“邀请码”的。
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