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广深城际突发停电,线路出现大面积晚点?广铁回应

更新时间  2024-11-22 06:46:28 阅读 61434

真正的领导就是变色龙,广深广铁坚持往胜利走的前提下一定要关照团队成员。

这主要是因为众多90后初创企业在发展之初,城际就被带上了商业炒作的舞台,城际甚至大部分公司还未形成清晰的商业模式,其用户也是在创始人的知名度影响下发展的,可以说可能并没有找到市场的硬性需求,依赖开源节流可能支撑不到公司盈利的时候。又或者通过炒作个性标签获得的成就过于耀眼,突发停电使他们难以放弃这一更简单的成功道路,突发停电以至于妄图通过个人影响力带动整个公司的运营,这是更致命的错误。

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从创始人的角度来讲,线现90后的标签曾经将他们推上高峰,线现可现在看来,可能也正是因为这个标签自带的商业价值,才使得他们一味地沉迷于贩卖标签得来的成就,而忽略了一个公司立足的根本是尊重商业法则,创业者应该具备一个领导者和管理者的基本素质。比如,面积张狂折射出90后的无畏精神,面积但张狂和吹牛还是有本质区别的,前者需要自身实力作为支撑,而后者无论是建立在外力推崇还是盲目乐观上,都违背一个初创者的基本姿态。平常一家公司大量裁员,晚点费尽心思以“末位淘汰”粉饰太平,他们普遍认同“欺人”总比“自欺”好得多。

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但是这套路放在90后创业潮的时间上会有大批资本愿意买账,广深广铁而现在潮流勇退、广深广铁资本寒冬,90后创业公司究竟还剩什么实力支撑起他们这股矫情劲呢?从前两年的90后创业狂潮中的一路鲜花掌声,到如今的不温不火,不生不死,这是否预示着90后创业潮以集体失败而告终?90后群体曾经是时势造就的创业英雄实际上,90后创业高潮仅持续了不到一年,就陆陆续续地被负面消息打得头破血流。90后明星创业公司为何多以失败告终?那么,城际从现在的创业领域来看,城际90后创业确实是失败了吗?据深圳某大学调查发现,自2010年入驻大学生创业孵化基地的160个创业团队,其中只有12家企业目前仍在运营,其余的近百个创业项目都“夭折”了,创业成功率还不到5%。

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尤其是以徐小平、晚点IDG为代表的一众投资人,极其偏爱这群有个性的年轻人,也希望借此赢得这部分主流网民群体的欢迎。另一方面,广深广铁对90后创业者来说,这着实是进入巨头企业学习相关经验的绝佳机会,待时机成熟依然可以再次创业。

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